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  起首凭据功放差别的放大范例可分为:Class A(A 类也称甲类)、Class B(B 类也称乙类)、Class AB(AB 类也称甲乙类)、Class D(D 类也称数字类)。以上都是汽车上常见的功放器

  1、纯甲类

  纯甲类功率又称为A 类功率放大器(Class A),它是一种完整的线性放大情势的放大器。正在纯甲类功率放大器事情时,的正负通道岂论有或没有旌旗灯号皆处于常开状况,那便意味着更多的功率斲丧为热量,但失真率极低。纯甲类功率放大器正在汽车音响的运用中对照少见,像意大利的Sinfoni 初级系列才有这类功率放大器。那是由于纯甲类功率放大器的效力异常低,一般只要20-30%,但声响发烧友们对它的声音显示津津有味。

  2、乙类功率放大器

  乙类功率放大器,也称为B 类功率放大器(Class B),它也被称为线性放大器,然则它的事情道理取纯甲类功率放大器完整差别。B 类功放正在事情时,晶体管的正负通道一般是处于封闭的状况除非有旌旗灯号输入,也就是说,正在正相的旌旗灯号过来时只要正相通讲事情,而背相通讲封闭,两个通道绝不会同时事情,因而正在没有旌旗灯号的局部,完整没有功率丧失。然则正在正负通道开启封闭的时刻,常常会发生逾越失真,特别是正在低电平的状况下,以是B 类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。正在现实的运用中,实在晚期很多的汽车音响功放都是B 类功放,由于它的效力对照下。

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  3、甲乙类功率放大器

  甲乙类功率放大器也称为AB 类功率放大器(Class AB),它是兼容A 类取B 类功放的上风的一种设想。当没有旌旗灯号或旌旗灯号异常小时,晶体管的正负通道皆常开,这时候功率有所消耗,但没有A 类功放严峻。当旌旗灯号是正相时,背相通讲正在旌旗灯号变强前照样常开的,但旌旗灯号转强则负通道封闭。当旌旗灯号是负相时,正负通道的事情恰好相反。AB 类功率放大器的缺点在于会发生一点点的交越失真,然则相对它的效力比和保真度而言,皆优于A 类和B 类功放,AB 类功放也是现在汽车音响中运用最为普遍的设想。

  4、D 类功率放大器

  D 类放大器取上述A,B 或AB 类放大器差别,其事情道理基于开关晶体管,可正在极短的时间内完整导通或完整停止。两只晶体管不会正在统一时候导通,因而发生的热量很少。这类范例的放大器效力极高(90%阁下),正在幻想状况下可达100%,而相比之下AB 类放大器仅能到达78.5%。不外另一方面,开关事情形式也增添了输出旌旗灯号的失真。D 类放大器的电路共分为三级:输入开关级、功率放大级和输出滤波级。D 类放大器事情正在开关状况下能够接纳脉宽调制(PWM)形式。应用PWM 能将音频输入旌旗灯号转换为高频开关旌旗灯号,经由过程一个将音频旌旗灯号取高频三角波停止对照,当反相端电压高于同相端电压时,输出为低电平;当反相端电压低于同相端电压时,输出为下电平。

  正在 D 类放大器中,对照器的输出取功率放大电路相连,功放电路接纳金属氧化物场效应管()替换双极型晶体管(BJT),那是因为前者具有更快的相应工夫,因此适用于高频事情形式。D 类放大器需求两只MOSFET,它们正在异常短的时间内可完整事情正在导通或停止状况下。当一只MOSFET 完整导通时,其管压降很低;而当MOSFET 完整停止时,经由过程管子的为整。两只MOSFET 瓜代事情正在导通和停止状况的开关速度异常快,因此效力极高,发生的热量很低,以是D 类放大器不需要很大的散热器。

  D 类功放另有别的很多的称法,如T 类等,它们都是D 类功放的一种变形。正在现实运用中,直到1980 今后,因为MOSFET 的泛起,这类开关式功放才得以迅速发展。正在现实的发展过程中,固然有高效率,但同时也有高失真,下噪声和较差的阻尼身分。跟着手艺的生长,这类缺点将愈来愈少,预计将来D 类功放正在汽车音响发域中会获得越发普遍的运用。

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